දැන් ට්රක් රථයේ, අත්පොත සම්ප්රේෂණයට මූලික වශයෙන් ගියර් ගොඩක් තිබේ නම්, ට්රැක්ටරය නම්, මූලික වශයෙන් අවම වශයෙන් ගියර් 12 ක් සහ ගියර් 16 කට වඩා වැඩි වේ.
සම්ප්‍රේෂණ සැලසුම් බොහෝ ගියර්, ඇත්ත වශයෙන්ම, විවිධ වේග අනුපාතයක් ඇති කිරීම සඳහා වන අතර එමඟින් අධිවේගී එන්ජින් වේගයකින් වාහනය අඩු කර ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කරයි.
ව්යවර්ථය යනු වස්තුවක් භ්‍රමණය වීමට හේතු වන විශේෂ ව්‍යවර්ථයකි.එන්ජිමක ව්යවර්ථය යනු එන්ජිමේ දොඹකර කෙළවරේ ඇති ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිදානයයි.
ස්ථාවර බලයේ කොන්දේසිය යටතේ එය එන්ජිමේ වේගයට ප්රතිලෝමව සම්බන්ධ වේ, වේගවත් වේගය කුඩා ව්යවර්ථය සහ අනෙක් අතට, එය යම් පරාසයක මෝටර් රථයේ බර ධාරිතාව පිළිබිඹු කරයි.
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එන්ජිම ප්රතිදාන ව්යවර්ථය ස්ථාවර නොවේ, නමුත් විචල්ය වේ.සහ ව්යවර්ථය යනු එන්ජිමට කොපමණ බලයක් ප්‍රතිදානය කළ හැකිද යන්නයි.
ප්‍රමාණවත් බලයක් ලබා ගැනීමට අමතරව, වැඩිපුර ගියර් තිබීමෙන් ප්‍රතිලාභයක් ඇත, එනම් ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමට අපට උපකාර කිරීමයි.සරලව කිවහොත්, එන්ජිම ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම නිශ්චිත කාල සීමාවක් තුළ විය යුතුය.
ඔබ එන්ජිමේ වේගය වැඩි නම්, ඉන්ජෙක්ටර් වල සංඛ්යාතය වැඩි වනු ඇත, එබැවින් ඉන්ධන පරිභෝජනය ස්වභාවිකවම ඉහළ යනු ඇත.තවද ඔබ එන්ජිම ඉතා අඩු වේගයකින් අල්ලා ගන්නේ නම්.
දැන් ඔබ ගෑස් පැඩලය එබූ විට ඔබේ බලය සඳහා ඇති ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා එන්ජිම ECU, එන්නත් කිරීම දැඩි ලෙස වැඩි කරන අතර එමඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේ.
පසු කාලය: පෙබරවාරි-14-2023