ටයරයක් පැලීමට හේතු මොනවාද?

සෑම වසරකම, ටයරය පැතලි වීම නිසා බොහෝ රථවාහන අනතුරු සිදු වන අතර, එය සැලකිය යුතු දේපල හානි පමණක් නොව, රියදුරන්ගේ සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාවට තර්ජනයක් වේ.එසේ නම්, ටයරය පැතලි වීමට හේතු මොනවාද?දෛනික මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු කිරීමේදී මෙම ගැටළු මඟහරවා ගත යුතු අතර, ටයර් පුපුරා යාමේ අවදානම ඉතා අඩු මට්ටමකට අඩු කළ යුත්තේ කෙසේද?

හේතුව 1: අධික ටයර් ඇඳීම හෝ විදේශීය වස්තූන්

දෛනික මෙහෙයුම් වලදී, විවිධ අක්ෂ මත පැටවීම වෙනස් වන අතර, බිම සමඟ ඝර්ෂණ බලය ද වෙනස් වේ.එමනිසා, විවිධ ටයර්වල ඇඳීම ද වෙනස් වේ.රිය පැදවීමේදී තිරිංග තියුණු ලෙස එබීම වැනි වැරදි මෙහෙයුම් සමඟ ඒකාබද්ධ වුවහොත්, එය අධික ටයර් ඇඳීමට හේතු විය හැක.කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, ටයර් පඩිපෙළ තුනී වනු ඇත, එය ටයර් පිපිරීමට ගොදුරු වේ.
මීට අමතරව, රිය පැදවීමේදී බොහෝ විට ටයර්වල පාගා දැමීමේ රටාවේ තැළුණු ගල් සහ ඇණ වැනි විදේශීය වස්තූන් හෝ එකම අක්ෂයේ එක් පැත්තක ටයර් දෙකක් අතර මිශ්‍ර වූ විදේශීය වස්තූන් තිබේ.ගැටිති සහිත රිය පැදවීමේදී, ටයර් ද ගෙවී යා හැකි අතර, නියමිත වේලාවට ඉවත් නොකළ හොත්, එය ටයර් පුපුරා යාමේ අවදානම වැඩි කරයි.ටයරයේ බල්ජ් එකක් ඇති වූ පසු, ටයරය පිපිරී යාමේ සම්භාවිතාව ඉතා ඉහළ ය!නියමිත වේලාවට ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වග බලා ගන්න.
විසඳුම: ටයර්වල දිරාපත්වීම සහ ඉරීම නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න, ඉදිරිපස, පසුපස, වම් සහ දකුණු ටයර්වල විවිධ ඇඳීම් සහ ඉරීම මත පදනම්ව ටයර් ස්ථාන නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, නිතිපතා රෝද හතරේ පෙළගැස්ම සිදු කරන්න, විවිධ මාදිලි හෝ ටයර් ස්ථාපනය කිරීමෙන් වළකින්න. එකම අක්ෂයේ පැරණි සහ නව අතර සැලකිය යුතු වෙනස්කම්, සහ හැකිතාක් දුරට එකම මට්ටමේ ඇඳීම් සහ ඉරීම පවත්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න;ඔවුන්ගේ සේවා කාලය ඉක්මවන ටයර් හෝ කාලෝචිත ලෙස දැඩි ලෙස පැළඳ සිටින ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
සෑම සංචාරයකටම පෙර, විශේෂයෙන් අධිවේගී මාර්ගයේ, ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කළ යුතුය, ටයර් මැහුම් වලින් විදේශීය වස්තූන් පිරිසිදු කළ යුතු අතර, සැඟවුණු අන්තරායන් ඉක්මනින් ඉවත් කිරීම සඳහා ඉරිතැලීම්, අධික ලෙස ඇඳීම් සහ වෙනත් තත්වයන් සඳහා පාගමන නිරීක්ෂණය කළ යුතුය;දූරදර්ශීව රිය පැදවීමට ඉගෙන ගන්න, හොඳ රිය පැදවීමේ පුරුදු පවත්වා ගන්න, හදිසි තිරිංග සහ හැරීම් අවම කරන්න.

හේතුව 2: නිතර තිරිංග දැමීම සහ හදිසියේ ජලය ඉසින, සීතල සහ උණුසුම් භාවිතය

කඳුකර මාර්ගවල නිතර ධාවනය වන සමහර වාහනවල ටයර් පිපිරීමේ අවදානම වැඩියි, ප්‍රධාන වශයෙන්ම තිරිංග පහළට යන මාර්ගවල දිගු වේලාවක් භාවිතා කිරීම නිසා තිරිංගවල අධික උෂ්ණත්වයක් ඇති වේ.උෂ්ණත්වය ද ටයර් වෙත සම්ප්රේෂණය වන අතර, ටයර් උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම සහ අභ්යන්තර වායු පීඩනය සාපේක්ෂ වශයෙන් ඉහළ යාම, ටයර් පිපිරීමක් සිදු කිරීම පහසු කරයි.
මීට අමතරව, බොහෝ අය සිසිල් කිරීම සඳහා, බොහෝ අය වතුර ඩිස්පෙන්සර් භාවිතා කිරීමට හෝ ටයර් සහ තිරිංග කොටස් මත කෙලින්ම ජලය වත් කිරීමට තෝරා ගනී.අධික උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් ටයර් ඇතුළත පීඩනයෙහි වේගවත් වෙනස්වීම් වලට ද හේතු විය හැක, ටයර් පිපිරීමේ අවදානම වැඩි කරයි.
ප්‍රතිකාර ක්‍රමය: ජල ඉසින යන්ත්‍රය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා එන්ජින් තිරිංග සහ හයිඩ්‍රොලික් රිටාර්ඩර් වැනි සහායක තිරිංග පද්ධති භාවිතා කරන්න, තිරිංග ගණන අඩු කිරීමෙන් තිරිංග බෙරයේ සහ ටයර්වල උෂ්ණත්වය අඩු කරන්න.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ජල බෙදාහරින්නා නීති විරෝධී වෙනස් කිරීමකි.එය යම් ප්‍රමාණයකට තිරිංග පෑඩ් සිසිල් කිරීමට අපට උපකාර කළ හැකි වුවද, සැලකිය යුතු ආරක්ෂිත උපද්‍රවයන් ද ඇත.එය භාවිතා කිරීමේදී සෑම කෙනෙකුම වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.
ටයර්, රෝද යනාදිය සිසිලනය වීමට පෙර උෂ්ණත්වය ඉහළ යන තෙක් බලා සිටීම වෙනුවට, ඔබ පාරට ගිය වහාම වතුර ස්නානය ක්‍රියාත්මක කර සිසිල් කිරීම දිගටම කරගෙන යාම ඉතා හොඳයි;මීට අමතරව, වාහනයේ සියලුම කොටස් ස්වභාවිකව සිසිල් වීමට ඉඩ සලසන පරිදි දිගු වේලාවක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු වාහනය ටික වේලාවක් නවතා තැබීමට උත්සාහ කරන්න, රියදුරුට හොඳ විවේකයක් ලබා ගත හැකිය.

හේතුව 3: අධික බර පැටවීම, ටයර් පීඩනය ඉතා ඉහළ හෝ අඩුය

මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, බොහෝ අය වාහනවල ටයර් පිපිරීමට එක් හේතුවක් වන අධි බර ප්‍රවාහනය තෝරා ගනී.දිගු කාලීන අධි බර ප්‍රවාහනය අධික ලෙස ටයර් ඇඳීමට හේතු විය හැක, ටයර්වල අධික අභ්‍යන්තර පීඩනය සහ අතීතයේ තීරණාත්මක ස්ථානයට ළඟා වීම පහසුවෙන් ටයර් පිපිරීම් වලට තුඩු දිය හැකිය.
මීට අමතරව, උද්ධමනය අතරතුර ටයර් පීඩනය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතී නම්, එය තිරිංග ආචරණයට බලපානවා පමණක් නොව, අධික උෂ්ණත්වයකට මුහුණ දීමෙන් හෝ තියුණු වස්තූන් වැදීමෙන් පසු පහසුවෙන් ටයර් පිපිරීමක් ඇති කරයි;ටයර් පීඩනය ඉතා අඩු නම්, එය ටයරය සහ බිම අතර ඝර්ෂණය වැඩි කරයි, ටයර් ඇඳීම වේගවත් කරයි;මීට අමතරව, ටයර් බිත්තියේ විරූපණය ද සාපේක්ෂව විශාල වන අතර, එය පහසුවෙන් දේශීය ඉහළ උෂ්ණත්වයන් ඇති කළ හැකි අතර ටයර් පිපිරීමේ අවදානම වැඩි කරයි.
හැසිරවීමේ ක්‍රමය: අධික බර පැටවූ ප්‍රවාහනයේ හානිය ටයර් පිපිරීමේ අවදානම පමණක් නොව, සමස්ත වාහනයේ තිරිංග බලපෑම, වාහනයේ විවිධ සංරචකවල සේවා කාලය සහ කාර්යක්ෂමතාව කෙරෙහි ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි.පාඩු වලට වඩා ලාභ වැඩියි.දෛනික මෙහෙයුම් වලදී රෙගුලාසි වලට අනුකූලව සෑම කෙනෙකුම පැටවීම නිර්දේශ කෙරේ.
ටයර් පුම්බන විට, නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලබන නිවැරදි ටයර් පීඩනය වෙත යොමු කිරීම හොඳය.කෙසේ වෙතත්, ගිම්හානයේ අධික උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් ටයර් පීඩනය වැඩි වීමට ඉඩ ඇති අතර, එය පිම්බෙන විට සරත් සෘතුවේ සහ ශීත ඍතුවේ දී ටයර් පීඩනයට වඩා අඩු විය යුතුය.මීට අමතරව, තථ්‍ය කාලීනව අසාමාන්‍ය ටයර් පීඩනය තේරුම් ගැනීමට සහ ඇතිවිය හැකි ගැටළු වළක්වා ගැනීමට ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතියක් ද ස්ථාපනය කළ හැකිය.

හේතුව 4: ගුණාත්මකභාවය සමාන නොවේ

දුර්වල ටයර් ගුණාත්මකභාවය ද ටයර් පිපිරීමට පොදු හේතුවකි.බොහෝ කාඩ්පත් හිමියන් මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා "තුනක් නැත" නිෂ්පාදන තෝරා ගනී.කුඩා හා ලාභ නිෂ්පාදන සඳහා කෑදර වීම පහසුවෙන් විශාල පාඩු වලට තුඩු දිය හැකි අතර, කෙටි කාලීන භාවිතයේදී සැලකිය යුතු ගැටළු ඇති නොවිය හැක.දිගු කලක් භාවිතා කළහොත් හෝ ඉහත සඳහන් ගැටළු සමඟ, ටයර් පිපිරීම් අත්විඳීම පහසුය, එය පාඩුව වටින්නේ නැත.
මීට අමතරව, ටයරය මීට පෙර “අභ්‍යන්තර තුවාල” ඇති වී ඇත්නම් සහ වාතය කාන්දු වීම හෝ වෙනත් හේතූන් නිසා අලුත්වැඩියා කර ඇත්නම්, මැහුම් තාක්‍ෂණය ප්‍රමිතියෙන් තොර නම්, හෝ දිගු කාලීන ගැටිති සහ භාවිතය අත්විඳින්නේ නම්, එය ද පහසුය. ටයර් පිපිරීමක් ඇති කිරීමට.
විසඳුම: නීත්‍යානුකූල නාලිකාවලින් නීත්‍යානුකූල වෙළඳනාම නිෂ්පාදන මිලදී ගෙන ටයර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ඒවා තද කරන්න.ටයරයට හානි වූ පසු, අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ප්රතිකාර කිරීම සඳහා විශ්වාසනීය අලුත්වැඩියා ස්ථාන වෙත ඉක්මනින් යාමට අවශ්ය වේ.වැරදි අලුත්වැඩියා ක්‍රම ද අවදානම් ඇති බැවින් එය ඔබම නොකර සිටීම හොඳය.ටයරය දරුණු ලෙස හානි වී ඇත්නම්, පාරේ චාන්ස් නොගෙන අවදානම් නොගැනීම හොඳය.එය කාලෝචිත ආකාරයකින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම තවමත් යෝග්ය වේ.

හදිසියේ ටයරයක් පිපිරෙන්නේ නම් කුමක් කළ යුතුද?

සුක්කානම් පතුවළේ ටයර් පිපිරීමක් තිබේ නම්, එය අපගමනය කිරීමට හෝ පෙරළීමට පවා පහසුය, එය තරමක් භයානක ය.හදිසියේ සුක්කානම හරවා නොගෙන, අත් දෙකෙන් සුක්කානම තදින් අල්ලාගෙන, නියමිත වේලාවට ඇක්සලරේටර් පැඩලය මුදා හරිමින්, සරල රේඛාවකින් ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න.සැහැල්ලුවෙන් තිරිංග යෙදීමට පෙර මෝටර් රථය ටිකක් මන්දගාමී වන තෙක් රැඳී සිටින්න.බලහත්කාරයෙන් තිරිංග යෙදීමෙන් වළකින්න, එය වලිගය හෝ පෙරලීමට හේතු විය හැක.
සම්ප්‍රේෂණ පතුවළ හෝ ට්‍රේලරය ටයර් පිපිරීමක් අත්විඳින්නේ නම්, සුක්කානම් රෝදය තදින් අල්ලාගෙන, වාහනයේ දිශාව පාලනය කර, තිරිංග තද කර, වේගය අඩු කර නැවැත්වීමට පෙරළීම ද වැදගත් වේ.නැවැත්වීමෙන් පසු, ද්විත්ව දැල්වෙන විදුලි පහන් නියමිත වේලාවට සක්රිය කළ යුතු අතර, වාහනය පිටුපස අනතුරු ඇඟවීමේ ත්රිකෝණයක් තැබිය යුතුය.එය අධිවේගී මාර්ගයක නම්, රියදුරන් සහ මගීන් ඉක්මනින් අධිවේගී මාර්ගයෙන් ඉවත් විය යුතු අතර ද්විතියික අනතුරු වැළැක්වීම සඳහා කාලෝචිත ආකාරයකින් ගලවා ගැනීමේ ක්ෂණික ඇමතුම් අංකය අමතන්න.