• හිස_බැනරය
  • හිස_බැනරය

වීල් නට් වල තියෙන ඔය පොඩි ප්ලාස්ටික් ඊතල ඒකට තමයි.

නගරයේ විශාල බස් නැවතුමක පදික වේදිකාවේ ඔබේම රෝහල් තටාකයේ ඔබ කවදා හෝ අවදි වී නගරයේ බස් රථයක රෝදවලට මුහුණට මුහුණ දෙන තුරු පෙරළී තිබේද?අනික මේ වීල් එක බැලුවම ඇඟ රිදෙනවා, පර්ස් එකක් නෑ, සීතලයි, සීතලයි, වීල් නට් වල තියෙන අමුතුම පුංචි ප්ලාස්ටික් ඊතල ගොඩක් දැකලා තියෙනවද?මේ මොන කෙහෙම්මලක්ද?ඇයි ඔවුන් එහි සිටින්නේ ඔවුන් මොනවද කරන්නේ?මම ගෙදර යන්නේ කොහොමද?ඔබ වෙනුවෙන් මෙම ප්‍රශ්න කිහිපයකට පිළිතුරු දීමට මම මෙහි සිටිමි.
එම කුඩා ප්ලාස්ටික් ඊතල ලිහිල් වීල් නට් වල දර්ශක වන අතර, ඔබ මෙම වාක්‍යය කියවා අවසන් කිරීමටත් පෙර ඒවා ක්‍රියා කරන ආකාරය ඔබ බොහෝ විට තේරුම් ගෙන ඇත.
Wheel-Check යනු මෙම දේවල් වල නිෂ්පාදකයින්ගෙන් එකක් වන අතර "මුල්" නිෂ්පාදකයා යැයි පවසන සමාගම් වලින් එකකි, නමුත් මෙය වැනි අනෙකුත් වීඩියෝ සමාන නව නිපැයුම් හිමිකම් ප්රකාශ කරයි:
මෙම ප්ලාස්ටික් ගිස්මෝස් මුලින්ම විනාශ කළේ කවුරුන්ද යන්න පිළිබඳ මඩ සහිත ජලයේ කිමිදීමට මට අවශ්‍ය නැත, විශේෂයෙන් මගේ දේශීය ගාංචු පබ් වන ද පිත්තල වින්ග්නට් සහ සටන අවසානයේ දී මේ සම්බන්ධයෙන් අතිශය කුරිරු සටනක් දුටු පසු. ඔවුන් කාර්මික කටු අතලොස්සක් කෙළ ගැසූහ.
නමුත් අපි නැවත මාර්ගයට යමු: එය ක්‍රියා කරන ආකාරය බලන්න?ඔබ මුලින්ම රෝද ස්ථාපනය කර සියලු ගෙඩි නිසි ලෙස තද කළ විට, කුඩා ප්ලාස්ටික් ඊතල ඇට වර්ග වලට ඇලවීම, ඊතල එකිනෙක පේළිය බවට වග බලා ගන්න.
මෙය සිදු කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ ප්‍රධාන චින්තන පාසල් දෙකක් ඇති බව පෙනේ, මම එම නම් කොතැනකවත් නොදුටුවෙමි, එබැවින් මම කළ දේ මෙන්න:
ඊළඟ පරම්පරාවේ Samsung උපාංග පෙර-ඇණවුම් කරන්න ඔබ කළ යුත්තේ ඔබගේ විද්‍යුත් තැපැල් ලිපිනය සහ බාම් සමඟ ලියාපදිංචි වීම පමණි: නව Samsung උපාංග සඳහා ඔබගේ පෙර ඇණවුම් බැර කරන්න.
මම හිතන්නේ සමහර වෙළෙන්දන් අනුබද්ධ පද්ධති හඳුන්වන්නේ “peer-to-peer” ලෙසයි, නමුත් මට කෙසේ හෝ නමක් ඉදිරිපත් කිරීමට අවශ්‍ය විය.
දාම ක්‍රමයේදී, ඊතලය ඊළඟ ගෙඩියේ මධ්‍යයට යොමු කරයි, සහ එසේ ය, අඛණ්ඩ, ගලා යන ඊතල දාමයක් නිර්මාණය කරයි.ඉරට්ටේ රෝද බෝල්ට් සිදුරු සහිත රෝද සමඟ පමණක් ක්‍රියා කරන බඩි ක්‍රමය තුළ, ගෙඩි යුගල එකිනෙකා වෙත ඊතල යොමු කරමින් සංසර්ගයේ යෙදේ.
ඔබට මෙහි දැකිය හැකි පරිදි, ඕනෑම ක්‍රමයක් මඟින් ලිහිල් බෝල්ට් පරීක්ෂා කිරීමට පහසු සහ ඉක්මන් ක්‍රමයක් සපයයි:
මෙම මිල අඩු ප්ලාස්ටික් කැබලි මගින් බස් රථයක් හෝ ට්‍රක් රථ රියදුරෙකුට ඉක්මන් ගමනක් යාමට හැකි වන අතර, සංකීර්ණ චෙක්පත් හෝ සංකීර්ණ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ නොමැතිව විශාල ආරක්ෂිත ප්‍රතිලාභයක් වන වැදගත් රෝද ඇට ගැලවී ඇත්නම් වහාම පැවසිය හැකිය.එය ඉතා මෝඩ හා සරලයි, එය ඉතා සිසිල් ය.
ඒවා විවිධ වර්ණවලින් ද පැමිණෙන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත.සාමාන්‍යයෙන් කොළ හෝ කහ ප්‍රධාන දර්ශක වේ, සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ උෂ්ණත්ව යෙදීම් සඳහා තැඹිලි භාවිතා වන අතර රෝදය ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇති බව දැක්වීමට රතු භාවිතා කරයි, නමුත් ගෙඩි නිල වශයෙන් පිරිවිතරයන්ට තද කර නොමැත.මෙය අවිධිමත් උපදෙසක් බව පෙනේ, එබැවින් එය සැමවිටම මේ ආකාරයෙන් වනු ඇතැයි මට සහතික විය නොහැක.
තව ටිකක් වටපිට බලන විට, ස්ථානගත කිරීමේ තවත් පාසලක් ඇති බව පෙනේ, මම එය සන්බර්ස්ට් ලෙස හඳුන්වනු ඇත, ඔබට මෙහි දකුණු පසින් දැකිය හැකිය:
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට යම් අනුක්‍රමික රටාවක් මතක ඇති තාක්, ඊතල ක්‍රියා විරහිත වූ විට ඔබට පහසුවෙන් පැවසිය හැකි තාක් කල්, ඔබ මුලින් ඊතල සකසන්නේ කෙසේද යන්න ගැටළුවක් නොවන බව මම අනුමාන කරමි.
මාර්ගය වන විට, ට්‍රක් හෝ බස් රෝද සම්බන්ධයෙන් ඔබ වඩාත් මෝස්තරකාරයෙක් නම්, මෙම දර්ශකවල තුනී ක්‍රෝම් අනුවාද කිහිපයක් ඇති බව වාර්තා කිරීමට මම සතුටු වෙමි, එබැවින් ඔබට දවස සමඟ පෙනුම අවුල් කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ. - ග්ලෝ ප්ලාස්ටික්..
වීල් නට් බුරුල් වීම වැලැක්වීමේදී අනතුරු ඇඟවීමක් කරනවාට වඩා ක්‍රියාකාරී කාර්යභාරයක් ඉටු කරන තවත් වෙනසක් තිබේ.
මෙම ප්‍රභේදවලට ඩයල් මිනුම් ඇති නමුත් ඒවා එකිනෙකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර කරපටි දෙක අතර ප්ලාස්ටික් වසන්තයක් හෝ පටියකින් රෝද ගෙඩි ලිහිල් වීම වැළැක්වීමට යම් භෞතික සීමාවක් සපයයි.නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට ඔත්තේ ගෙඩි සංඛ්‍යාවක් තිබේ නම්, එය සෑම කෙනෙකුටම ක්‍රියා නොකරනු ඇත.
මෙම උපාංග සියල්ලම රෝද ගෙඩියක් හෝ සමහර විට ඕනෑම ගෙඩියක් ගැලවී යන්නේ මන්දැයි යන ප්‍රශ්නය කෙසේ හෝ මග හරියි.
මෙහි ක්‍රියාත්මක වන බොහෝ සාධක ඇත, අවම වශයෙන් ගෙඩියේ නිරන්තර කම්පනය සහ චලනය මෙන්ම විශ්වය අප වෙත විසි කරන සියලුම එන්ට්‍රොපි ප්‍රවණතාව ද නොවේ.
කෙසේ වෙතත්, එවැනි රෝද නට් දර්ශක නිෂ්පාදකයෙකු වන Torque Tight ට අනුව වඩාත් නිශ්චිත හේතු පහත පරිදි වේ:
• අධික ලෙස ඇඹරීම.පරිශීලකයන් බොහෝ විට රෝද ගෙඩි තද කරන තරමට වඩා හොඳ යන පදනම මත තද කරයි.කෙසේ වෙතත්, අධික ව්‍යවර්ථය ඇත්ත වශයෙන්ම ප්‍රතිචාර දැක්වීමට නොහැකි වන මට්ටමට ස්ටඩ් හෝ නූල් දිගු කළ හැකිය.මෙය ගෙඩි කැඩීම, අල්ලා ගැනීම හෝ නොගැලපීම සහ රෝද ඉරිතැලීමට ද හේතු විය හැක.
• සීතල තත්ත්වයන් තුළ කර්මාන්තශාලා උෂ්ණත්වයේ දී ගෙඩිය ස්ථාපනය කරන විට තාප හැකිලීම සිදු වේ.නට් සහ බෝල්ට් සිසිල් වන විට කලම්ප බලය අතුරුදහන් වේ.
• වැරදි සංසර්ග පෘෂ්ඨයන්.මෙයට අසමාන සංසර්ග පෘෂ්ඨයන්, හානි වූ හෝ නැමුණු හබ් සහ රෝද, සහ දිරාගිය හෝ දික් වූ බෝල්ට් සිදුරු ඇතුළත් වේ.
• අපිරිසිදු, වැලි, මලකඩ, ලෝහ burrs, සහ නූල් මත හෝ ගෙඩිය සහ රෝද මතුපිට අතර සංසර්ගය මතුපිට තීන්ත "ව්යාජ ව්යවර්ථ" නිර්මාණය කළ හැක.බලය පහළට පරිවර්තනය නොවී ඝර්ෂණය ජය ගැනීමට බලය භාවිතා කරන විට
• අධික තිරිංග.අධික තිරිංග හේතුවෙන් උෂ්ණත්වය ඉහළ යා හැක (විශේෂයෙන් බර වාහනවල), උෂ්ණත්වය වෙනස් වන විට රෝද බෝල්ට් ප්‍රසාරණය වී හැකිලී යයි.මෙමගින් රෝද ඇටවලට බෝල්ට් වල ග්‍රහණය නැති වී යන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ව්‍යවර්ථය නැති වේ.
• වයස.කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, රෝද ඇට සහ බෝල්ට් දිරාපත් වන අතර කලම්ප බලය දුර්වල වන අතර එය රෝදය නිසි ලෙස රඳවා ගැනීමට ප්‍රමාණවත් නොවේ.
මේ සියලු ගැටලු අතරින්, ප්‍රබල වායුමය මෙවලම් සහ සෑම විටම විශාල යැයි සිතීමට ඇති අමුතු මිනිස් තල්ලුවෙහි සංකලනය වඩා හොඳ බැවින්, අතිරික්ත ව්‍යවර්ථය වඩාත් පොදු ගැටළුව බව සොයා ගැනීම ගැන මම පුදුම නොවන්නෙමි, අපි සියල්ලෝම මෙය සමඟ කටයුතු කරන බව පෙනේ.


පසු කාලය: ජනවාරි-13-2023