ඉංග්‍රීසියෙන්, MAGNUM යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ විශාල බෝතලයක්, එහි පරිමාව සම්මත බෝතල් 2 කට සමාන වන අතර, Renault ට්‍රක් රථ මෙම නම භාවිතා කරන්නේ පැතලි තට්ටුවේ කැබ් රථයේ අවකාශයේ වාසිය ඉස්මතු කිරීමට ය.පැතලි තට්ටුව නිසා මැග්නම් අභ්‍යන්තරයේ පැහැදිලි උස මීටර් 1.9 ට වඩා වැඩි වන අතර කැබ් රථය තුළ සිටගෙන සිටින විට කතුවරයාට කිසිදු අවපාතයක් දැනෙන්නේ නැත.පසුපස සිල්පර අවකාශය වාඩි වී සිටීම සඳහා බාර් බාර් එකකට පවා කැමැත්තෙන් ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.ඒ වන විට චීනයේ ස්වාධීන සන්නාමයට පැතලි තට්ටුවක් සහිත කැබ් රථයක් නොතිබූ අතර පැතලි කැබ් රථයේ මැද ඇති එන්ජිම කැබ් රථයේ අවකාශය මිරිකුවා පමණක් නොව, රියදුරුට ස්ථානය වෙනස් කිරීමටද හේතු විය.
විශාල අභ්යන්තර අවකාශයට අමතරව, පැතලි තට්ටුවේ කැබ් රථයේ පහළ කොටස විශාල එන්ජිමකට ඉඩ සැලසීමට හැකි විය.සාමාන්‍යයෙන් මොඩලයක ජීවන චක්‍රය වසර 15-20ක් තරම් දිගු වේ, නමුත් එන්ජිමේ බලය වසර 15-20ක් ඇතුළත නිරන්තරයෙන් වැඩි දියුණු කිරීමට, ආරම්භක අශ්වබල 300 සිට අශ්වබල 500 දක්වා වර්ධනය විය හැක, ලීටර් 8, ලීටර් 9 ආරම්භයේ සිට විස්ථාපනය ලීටර් 11, ලීටර් 13 දක්වා වර්ධනය වී ඇත.
චීන වානිජ වාහනවලට ප්‍රභවයේ ආත්මයක් නොමැති අතර කාලයේ ප්‍රවණතාවයට නායකත්වය දීමට එඩිතර වන්නේ නැත, නමුත් තවමත් අනුගමනය කිරීමේ උපාය මාර්ගය අනුගමනය කරයි.නිදසුනක් ලෙස, බොහෝ නව බර ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදන, අභ්යන්තර සහ බාහිර අලංකරණයේ යම් යම් වෙනස්කම් හැරුණු විට, බොහෝ මාදිලියේ දෘඩ ලක්ෂ්‍ය පිරිසැලසුම පාහේ ඇති අතර කැබ් රථයේ ප්‍රධාන ව්‍යුහය මූලික වශයෙන් සමාන වන අතර ඒවායේ තාක්ෂණික මිණුම් සලකුණු ප්‍රධාන වශයෙන් ආකෘති තුන වේ. Mercedes-Benz, MAN සහ Volvo.
ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, චීන වාණිජ වාහන ව්‍යවසායයන්ට යම් මුල් සැලසුමක් අවශ්‍ය වේ, ඔවුන්ගේම හැඳුනුම්පතක් (හඳුනාගැනීම) තිබිය යුතුය, තවත් සැලසුම් අංග තිබිය යුතුය, නැතහොත් නව සහ වෙනස් මෝස්තර මෝස්තරයක් තිබිය යුතුය.
පසු කාලය: පෙබරවාරි-09-2023