හබ් බෝල්ට් යනු වාහන රෝදවලට සම්බන්ධ කරන අධි ශක්ති බෝල්ට් ය.සම්බන්ධක ස්ථානය රෝදයේ හබ් ඒකකය දරණ වේ!සාමාන්යයෙන්, 10.9 පන්තිය කුඩා මධ්යම වාහන සඳහා භාවිතා කරයි, 12.9 පන්තිය විශාල ප්රමාණයේ වාහන සඳහා භාවිතා කරයි!හබ් බෝල්ට් හි ව්යුහය සාමාන්යයෙන් නූල් සහිත යතුරු ගොනුවක් සහ නූල් ගොනුවක් වේ!සහ තොප්පිය හිසක්!බොහෝ ටී-හැඩැති හෙඩ් වීල් බෝල්ට් 8.8 ශ්රේණියට වඩා වැඩි වන අතර එය මෝටර් රථ රෝදය සහ ඇක්සලය අතර විශාල ව්යවර්ථ සම්බන්ධතාවය දරයි!බොහෝ ද්විත්ව හිස සහිත රෝද බෝල්ට් 4.8 ශ්රේණියට වඩා ඉහළින් ඇති අතර, ඒවා පිටත රෝද හබ් කවචය සහ ටයරය අතර සැහැල්ලු ආතති සම්බන්ධතාවය දරයි.
රෝද ගෙඩි යනු රෝද ආරක්ෂිත සහ වඩාත් විශ්වාසදායක කිරීමට පහසු සහ ලාභදායී ක්රමයකි, නිෂ්පාදනය සහ මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරයි.සෑම ගෙඩියක්ම එක් පැත්තක කැම් මතුපිටක් සහ අනෙක් පැත්තෙන් රේඩියල් වලක් සහිත අගුළු සෝදන යන්ත්ර යුගලයක් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ.
රෝද ගෙඩි තද කළ පසු, Nord-Lock රෙදි සෝදන යන්ත්රයේ දැති ගැන්වීම, සංසර්ග පෘෂ්ඨයන් තුළට අගුලු දමා, කැම් මතුපිට අතර පමණක් චලනය වීමට ඉඩ සලසයි.වීල් නට් එකේ ඕනෑම භ්රමණයක් කැම් එකේ කූඤ්ඤ ආචරණයෙන් අගුලු දමා ඇත.
ආකෘතිය | DAFවීල් නට් සමඟ රෝද බෝල්ට් |
යොමු අංකය. | 620649 |
නූල් පිට්ටනිය | M22x1.5 |
දිග | 104-116mm |
ගුණාත්මක | 10.9, 12.9 |
ද්රව්ය | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
මතුපිට | කළු ඔක්සයිඩ්, පොස්පේට් |
ලාංඡනය | අවශ්ය පරිදි |
MOQ | සෑම මාදිලියකටම 3000pcs |
ඇසුරුම් කිරීම | මධ්යස්ථ අපනයන පෙට්ටිය හෝ අවශ්ය පරිදි |
බෙදාහැරීමේ කාලය | 15-40දින |
ගෙවීම් කොන්දේසි | T/T, 30% තැන්පතු + 70% නැව්ගත කිරීමට පෙර ගෙවා ඇත |
BPW වීල් බෝල්ට් සඳහා තවත් මාදිලි/ප්රමාණ තිබේ (ඔබගේ චිත්ර හෝ සාම්පල අනුව අපි දැඩි ලෙස සාදන්නෙමු)
OEM | වෙළඳ නාමය | M | L | L1 | H | ගෙඩි ප්රමාණය |
133 7020 009 9720 009 9721 | DAF පෙරමුණ | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
BPW, MERCEDES BENZ, IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR,YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC (ෆාතිහ්, ක්රෑෆ්, ෆ්රසාම්, බඩු, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
කර්මාන්තශාලාවට වසර 30 කට වැඩි නිෂ්පාදන පළපුරුද්දක් ඇත.කර්මාන්තශාලාවට ඇතුළු වන අමුද්රව්යවල සිට කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටවන නිමි භාණ්ඩ දක්වා එය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයං-නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එමඟින් නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය වඩා හොඳින් පාලනය කළ හැකි අතර පාරිභෝගිකයින්ගේ පුද්ගලික අභිරුචිකරණය අවබෝධ කර ගත හැකිය.
ඇඳීමේ ක්රියාවලියේ අරමුණ වන්නේ අමුද්රව්යවල ප්රමාණය වෙනස් කිරීම වන අතර, දෙවනුව විකෘති කිරීම සහ ශක්තිමත් කිරීම හරහා ගාංචු මූලික යාන්ත්රික ගුණාංග ලබා ගැනීමයි.එක් එක් ගමන් බලපත්රයේ අඩු කිරීමේ අනුපාතය බෙදා හැරීම සුදුසු නොවේ නම්, එය ඇඳීමේ ක්රියාවලියේදී කම්බි කූරු වයර්වල ව්යවර්ථ ඉරිතැලීම් ද ඇති කරයි.ඊට අමතරව, ඇඳීමේ ක්රියාවලියේදී ලිහිසි කිරීම හොඳ නැතිනම්, එය සීතල ඇද ගන්නා ලද කම්බි සැරයටියේ නිතිපතා තීර්යක් ඉරිතැලීම් ද ඇති කළ හැකිය.වයර් දණ්ඩේ ස්පර්ශක දිශාව සහ වයර් ඇඳීම එකවරම මිය යයි , සහ අභ්යන්තර කුහරය වටයෙන් බැහැර වන අතර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස වයරයේ පරිධිය දිශාවට අසමාන ඇඳීම් විරූපණයට ලක් වේ, වයරය සෑදීම වටකුරු බව ඉවසා දරාගත නොහැකි වන අතර වානේ කම්බියේ හරස්කඩ ආතතිය සීතල සමයේදී ඒකාකාරී නොවේ. ශීර්ෂ ක්රියාවලිය, එය සීතල ශීර්ෂ සමත් වීමේ අනුපාතයට බලපායි.